气象局短信内容_气象局通信录

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（二）　9月初，菲律宾以东的季风槽再次活跃，深厚对流持续爆发。此时副高正强而有力地西伸着，脊线南落到27N，牢牢控制华南沿海。这种华南西行台风的经典形势，人们司空见惯。　　9月2日，JTWC顺理成章地升格了一个热带扰动，关岛附近。初生的她成长得并不迅速，对流日消夜长，2天后才整合出完整的LLCC。有高空反气旋的助力，辐散良好。JTWC发出热带气旋形成警报（TCFA）。　　9月5日早上，JTWC升格，热带低压23W诞生，18小时后，JTWC升格热带风暴。经过4天的发展，它终于获得命名：Sally，一个温柔而又美丽的名字。　　在2000年以前，中国气象局只用年份+编号来称呼台风，Sally这个名字也许无人知晓，但9615这个编号，却让人闻风丧胆。　　事实上，Sally并不如她名字般“温柔”，而是实打实的“女汉子”。良好的辐散，微弱的风切变，很不错的水温，命名后的半天，她从热带风暴增强为一级台风。副高非常稳定，她朝着西北偏西方向前进，试图闯入巴士海峡，直捣广东。　　是的，广东仍没有台风登陆。　　（三）　　经历近半个月的休整，菲律宾以东的水温偏高，一片火红。Sally没有疲倦的意思，继续向颠峰冲刺，能量不断向中心汇集，CDO的组织越来越紧密，对流不断爆发。终于，她的风眼打开了，越来越清晰地镶嵌在CDO中。　　9月7日晚上，Sally在吕宋北部近海爆发出一个无云、清晰而且浑圆的风眼。与此同时，她的眼墙也拥有不错的对流。JTWC分析出T7.0的强度，随即给出了140kts的评价，最高等级的五级台风！HKO把强度定在95kts，放在今天属于强台风上限。相对保守的JMA、CWB的评价为85kts、48m/s。最让人百思不得其解的是CMA，只给出40m/s960hPa的强度。事实上，登陆的实测远不止如此。　　此时的Sally已经接近吕宋岛，无可避免地受到地形干扰，增强的脚步总算告一段落。同样是地形的影响，Sally几乎以正西的路径通过海峡，风眼横穿巴林塘群岛。不敢想象，五级台风眼墙下，这几个落后的岛屿是怎样的惨烈。直到十几年后，这些岛屿才陆续建成气象站。没有实测，我们永远不知道Sally的巅峰是怎样的。人们所知的，只有200公里外的台湾兰屿，阵风34.8m/s，恒春阵风26.9m/s，这些不痛不痒的记录。　　失去实测的支持，人们只能依靠卫星的图像。可是1996年的中国，风云二号静止卫星尚未发射，风云一号两颗试验星早已寿终正寝，只能依靠国外的卫星数据。尚未进入信息时代的96年，气象局并不容易。只有一个可怕的事实摆在眼前：一个超强台风正通过巴士海峡，将正面袭击广东！　　（四）　　人们终于意识到来者不善，HKO也意识到Sally的威胁，于是在9月8日早上5点发出一号戒备信号，此时Sally刚进香港800km警戒线不久。　　太阳徐徐升起，阳光普照大地，和缓的偏北风轻轻吹拂，空气中弥漫着闷热的气息。9月8日白天，华南普遍出现高温天气，台母从东南方蔓延而来。熟悉台风的人们都知道，这是台风来临的征兆，他们猜中了开头，却意料不到，台风来得这么快这么猛……　　副高死死地压在华南上空，Sally取了飞速的西北偏西路径，24小时平均移速达到了32km/h，最快时超过40km/h，她与19年的台风荷贝（Hope）齐名，成为有记录以来横过南海速度最快的台风！　　8日傍晚，仅用12小时，Sally狂奔500公里，闯进116E，进入香港东南方不足400km的范围。广东气象台照惯例在17点发布台风警报。而HKO也发出三号强风信号，声言“发出8号热带气旋警告信号的机会不大”。事实证明HKO是错误的。　　黄昏最后一缕阳光在漫天的台母中消逝，接下来的将是一个不眠之夜。　　…………　　入夜后，东北风依然清劲，空气显得有一丝闷热。谁也不知道风力将在哪一分钟增强，只能静静地等待。　　20点，Sally飘进香港东南方290KM的地方，Sally细小的仅有250km的6级风圈仍然没有碰到陆地。　　21点，风力稍微增强，离岸的岛屿出现强风，但陆地安详的气氛依旧没有打破。这也许是暴风雨来临之前最后的宁静了。　　22点，强风终于来了。飞快的移速加剧了半圆效应，Sally的危险半圈覆盖着整个华南沿海。位于珠三角东部的香港首当其冲。细雨一阵接一阵地下着，横澜岛的风力在1个小时之内，从10m/s增强到17.5m/s，接近8级。澳门气象局见情况不妙，迅速改挂八号东北风球，但HKO依然沉默。　　随着Sally步步逼近，越来越大的东北风夹杂着密集的雨滴，地扑向南粤大地。　　23点，横澜岛的风力进一步增强，跃升到25m/s后不再下降！此外，香港各地的持续风速普遍上升到强风等级以上，离岸和高地更吹起烈风甚至暴风，维港岌岌可危。HKO还在犹豫。　　9日凌晨2点，Sally在香港以南180km掠过。现在，香港要直面Sally威力最强的东北象限了。闪电如丝带般在空中飞舞，雷暴震醒一户又一户，狂暴的东南风窜进维多利亚港，激起一波又一波狂潮，香港普遍出现0.8～1.3m的增水，横澜岛记录到全港最大的阵风(除山地外)——140km/h,13级，长洲录得1小时平均风速88km/h，接近10级。HKO无奈地在2时15分“补发”了一个，也是1996年唯一的八号风球。　　随着Sally迅速移离，香港的风雨渐歇，HKO在5：40除下八号东南烈风或暴风信号。3小时25分的八号风球是年以来最短的。　　天亮了，打工仔照常上班，学生哥则额外获得一天阳光期。Sally给香港留下的，除了30～80MM外的雨水，就是大风后的凌乱，树枝和碎片遍地。　　这仅仅是Sally献上的见面礼。　　（五）　　进入九月份，北方的冷空气蠢蠢欲动。正当台风在海上兴风作浪时，一股冷空气悄然扩散到江南地区，并在9日早上进入广东。这无疑给Sally增强了“风雨潮”的威力。在更大的气压梯度之下，香港到阳江一带沿海先后出现8～12级，阵风10～15级的大风，其中，上川岛阵风38m/s，阳江闸坡>40m/s，阳江47m/s。前方的茂名和湛江危在旦夕。　　9日上午8时，9615台风进入112E，阳江正南方的海面上。广东气象台向湛江一带发布台风紧急警报，预测Sally极有可能在湛江附近登陆。　　对湛江人来说，台风司空见惯，登陆湛江的不在少数。这天早上，生活依然继续，人们侥幸地希望台风离去，全不知即将登陆的是风力高达50m/s的强台风，似乎一厢情愿地相信，8007和5413号特大台风永远不会再临。　　整个湛江市不分上下，几乎处于不设防的状态：台风的警报发布不到位，防台措施没有落实，民众收不到最新的台风消息，学校继续上课，人们继续上班，继续上街。海上的渔民还有没回港的，海上油床作业人员没有撤回，渔排上的人们依然守护着他们的血汗……　　早在前一天的晚上，湛江港就已改挂3号风球（8级）。防台指挥部下午起就逐个打电话到有关单位，通知紧急防台。部分单位非但无人值班，甚至在台风登陆前夜还没开始做防台工作，认为台风第二天晚上才登陆，第二天上午做防台工作还来得及；某公司一位负责领导还不以为然地说，风大时船长自然会离码头的。　　湛江港内的情况不容乐观。由于船员繁多，锚地有限，港内已达过饱和状态。商船、渔船、渡船、军用舰船以及各种各样的小船，不分本港外港，密密麻麻地挤进这片水域。一旦走锚，将引发可怕的连锁反应，后果不堪设想。　　台风距湛江已经不足120km，烈风圈早已覆盖粤西沿海，眼墙步步逼近。此时的湛江，天色更加阴晦，跑马云漫天飞驰，7～8级的东北风夹杂着细雨，给蒙在鼓里的湛江人敲响最后的警钟。　　应该庆幸，不少人意识到情况不妙。部分学校在没有收到停课通知下，及时安排学生回家。街上的人们陆续躲避，渐大的风雨中，从容的等待。　　（六）　　9点半，Sally的眼墙开始接触颤抖的湛江，噩梦降临：风声吞没一切，雨点遮天蔽日，垃圾杂物漫天飞舞。摩托车转眼被掀翻，汽车失控，交通瘫痪。平日看似屹立不倒的大树顷刻倒下，巨型广告牌竟如孩子手中的纸鹞般飘荡在空中。湛江港内，重达几十吨的巨型龙门吊机，竟像玩具一般脆弱，折断、破损、滑进大海……　　此时，湛江气象台的气氛无比紧张，气象工作者紧绷的神经一次又一次被不断刷新的数据所震惊。当年气象站还在老城区，仪器远没有当今的先进，用的是达因自记式风速计，原理是用一块悬吊在空中的板，通过记录风吹动时板上扬的角度，换算成风速，误差可想而知，而且风速纸上限值为50m/s。同样的，当年使用的旧式气压自记仪，量程仅960hPa-1050hPa。　　在9615这样强悍的台风下，如此低端的仪器根本不足以记录她的狂暴。湛江东部沿海所有风速仪基本被摧毁，气象台的仪器勉强维持工作。每一阵大风过来，风速计指针猛然都往上一跳，终于风力再也没低于12级了。　　10:00～10:37，风速9次超过40m/s，测得最大10分钟平均风速48.8m/s，并3次记录到57m/s以上的强阵风。由于风速太大，风速仪的笔尖被风压出风记录纸外，超出观测极限，没能录得实际最大风速和极大阵风——至少可以肯定，持续风>50m/s，阵风>57m/s。　　11时前后，9615号强台风在湛江吴川市吴阳镇沿海登陆！本年度首个在广东登陆的台风，也是建国以来最晚的初台。　　是的，风眼来了。11:00～11:12期间，风速降到了最低，期间有5分钟为静风，此后风力再度加大。　　至于气压，08时为993.1hPa，10时34分为953.5hPa，10时56分为942.3hPa（此时吹北风11m/s，台风中心仍未达到最近距离），3小时下降了47.6hPa，随后超过气压自记仪下限，时间长达43分钟！根据推测，9615号台风在11时10分左右距离湛江站最近，此前1小时内，最大半小时降压17hPa，湛江市气象台最终将最低气压订正为938.9hPa以下。　　与此同时，在坡头南油港湾海面上的南海503船测得最大风速61m/s，滨海283船测得最大风速65～68m/s；在湛江港内的台湾怡荣号商船测得65～70m/s的最大风速。　　而在30公里外的登陆点吴川市吴阳镇，当年没有气象观测站，极大风速无法考究。　　值得注意的是，湛江市区处于台风路径的西侧和南侧，即安全半圈里。按9615将近40km/h的移速推算，危险半圈的风力甚至可达55m/s以上。　　风向要回南了。俗话说“回南大过北”，事实上，当9615通过最近点后，湛江城区完全处在安全半圈内，风力不比台风登陆前强。风向迅速逆转为西北风-西风-西南风，西向的强风虽然没有东向的向岸风来得猛烈，但是风向的急剧变化，物体受力急剧改变，原来坚固的物体迅速失去支撑。原本安全的地方毫无保留地曝露在狂风中。湛江市供电供水完全崩溃，城镇陷入一片混乱……　　港内的隐忧，终于变成现实。部分船舶按习惯抛了左长右短的八字锚，想待风大后再放长右锚链。如果处在台风右半圈（危险半圈），这种方法是有效的。可是湛江港却处在台风左半圈，船只逆时针顺风向左转时，由于锚链受力不平衡，发生走锚。拥挤的水域发生连锁反应，船舶首尾相碰，连环相撞受损，最后沉没。　　13级以上的大风持续了40分钟，12级大风持续了1小时48分钟，8级以上大风持续了7小时。　　9615来也匆匆，去也匆匆。几个小时后，她再次在广西北海和防城港登陆。登陆北海时气压只剩960多hPa，但是她依然能用40m/s以上的阵风来证明她的实力，也使她成为广西北海历史上数一数二的特大台风。王者总有告别时，1天后，9615壮烈地消逝在中越边境的崇山峻岭中。　　（七）　　随着9615的远离，狂风已经退去，但雨水绵延不断，在9月9日一天里，降水量达到80～150mm。道路充满着积水和垃圾。大量的大树被剥光了树叶树枝树皮，最终成了根柱子倒在地上！灯柱被狂风掰弯，伏倒在地。倒塌的房屋不计其数，许多建筑物成了只剩下钢筋水泥的光壳子。受损的房屋更是多不胜数。其中，庞大的湛江体育馆后来用了数千万元重修。无家可归的人只能到暂住地躲避，在风雨中痛哭失声。　海边的景象惨不忍睹。狂风掀起了1～2米的风暴潮，粤西沿海大部分地区都超过了警戒水位。港内船舶近三分之一走锚，碰撞受损，百吨重的船只被风浪抛上海堤。渔船沉没，船上渔民生死未卜，港内共捞起具尸体。海堤溃决，鱼塘、虾塘、水田、农田完全被淹没，联成一片分不清边界。香蕉、甘蔗没有一棵是直立的。　　更让人不堪回首的是台风后的社会秩序。被人们忽略的水井成了救命之源，蜡烛和油灯供不应求，不少黑心店主哄抬物价，屡禁不止。人心惶惶之时，谣言四起。深夜时分，有人散布地震谣言。市民如同惊弓之鸟，不管夜深和停电，匆匆收拾行囊，慌张地往市郊空旷地区逃难。市内上演一幕幕紧急大逃亡的恐怖场景，仿佛战乱年代重临。最后，人们在两公里外的郊区市场停歇下来，呆了三个多小时不见动静，胆子大的便回家去了。　　整个湛江城，伤亡惨重。亲历者回忆道：“我永远忘不了那几位因接送孩子而不幸在台风中遇难的家长。”“不少人在屋里因顶不住门窗而被旋转的家具活活打死打伤；路上行人不少被刮起物品打死，打伤的随处可见”“当时医院里满是伤员，医用缝线极短时间内就用光”　　根据官方的统计数据，全省死亡人数330人，受灾人口873万人。风灾中，倒塌或损坏房屋116.4万间，农业受灾面积44.4万公顷，直接经济损失218.63亿元。其中，仅湛江市死亡人数就达256人，受伤人数23000人。　　湛江遭受空前毁灭性破坏。世界首次出现龙门吊被风吹下大海，整个湛江港大型机械受损或摧毁达到55台。湛江电网的电线、电塔彻底摧毁，与省电网解列。通信线路、光缆全部中断。供水、交通亦完全瘫痪，全市停电、停水、停工、停课，遭受毁灭性破坏。台风冲毁江海堤135.3公里，桥涵168座，农作物受灾面积21.84万公顷，损粮19.1万吨，沉船3996艘。　　（八）　　实测数字而言，9615无疑是有记录以来，登陆广东最强台风，后来的天兔未必能超出9615的记录。9615号台风的破坏力远远超过了那个年代的设施防御标准和人们的认识水平，哪怕放在当今，也未必吃得消。有几点教训，是当今必须吸取的。　　首先，台风信息必须快速准确的发布。像9615这样路径稳定的台风，只知道登陆点远远不够，民众以惯常的思维，对登陆时间判定失误，耽误了防台工作，造成损失，台风信息必须及时准确的传达到相关单位。何况大气瞬息万变，前后两次预报的差别可能非常大，即使是信息媒体发达的今天，信息也难免滞后。　　其次，防灾认识必须普及，防灾措施必须落实。如果说9615以极强的强度登陆是天灾，那么麻痹大意、侥幸心理就是人祸。港口疏浚，设施检查是长期的工作，保证的是灾害来临时的安全。明文规定的防御措施，就必须执行，该防的防，该撤的撤，服从指挥。　　再次，必须以足够高的标准对自然灾害进行防护。当下极端天气越来越频发，没有人能保证9615这样的超强台风何时回重临。没有遇到不代表不会遇到，应当在投入合理的前提下，尽可能取高标准的防护，确保工程在使用年限内的安全率。　　人类社会，始终会不断进步的。极端无法避免的前提下，有正确、合理的应对，灾害将永远留在史册。

通信工程专业可以考事业编吗

台风级弹道导弹核潜艇?目录?

▲简介?

▲潜艇性能?

▲历史及现状?

▲结构及武器系统?

▲台风级的缺点?

▲虚幻世界中的台风级?

[编辑本段]▲简介

台风级弹道导弹核潜艇（北约代号：台风级；英语Typhoon?class?nuclear?submarine.?苏联代号：941，苏俄名称：Akula）是前苏联最大的弹道导弹潜艇，也是目前为止世界上人类建造的最大的潜艇。该潜艇是典型的冷战时期的产物，由红宝石设计局设计完成。

台风级是典型的冷战产物。目的就是为了达到“相互保证毁灭原则”。与它的对手，美国俄亥俄级相比，体积近乎于是俄亥俄级的两倍。装备20个导弹发射管装载SS-N-20弹道导弹。其射程达到8300公里，可以让台风级打击到与她同处一个半球的任何一个目标。台风级核潜艇是目前世界最大体积和吨位潜艇纪录保持者。?

[编辑本段]▲潜艇性能

水上排水量：?21,500吨?

下潜排水量：?26,500吨?

艇长：?171.5米?

艇宽：?22.8米?

深度极限：?300米?

引擎类别：?核动力推进?

引擎：?2具压水冷却式核子反应炉

2具蒸气涡轮机（80000轴马力）?

水上航速：?33节?

潜行航速：?27节?

续航力：?尚未公开?

自持力：?大于三个月?

乘员：?180人?

装备：?SS-N-20弹道导弹20枚、533毫米鱼雷发射管2具、650毫米鱼雷发射管4具、SS-N-15反潜导弹（可自533毫米鱼雷发射管发射）、SS-N-16导弹（可自650毫米鱼雷发射管发射）?

[编辑本段]▲历史及现状

台风级的总设计师在接受Discovery访的时候曾是说过这样的话：“你、我都生活在一个不完美的世界，而且将要继续生活在这个世界中。”“当时美国生产了俄亥俄级核动力战略潜艇，为达到超越，我们必须研制出更强的潜艇。”这也就是台风级研制的原因。

台风级第一艘在17年开始动工，1980年9月下水，而于1982年开始服役，居然比其前级德尔塔IV级还要早1年服役（德尔塔IV级于1981年开始服役）?，第二舰则在次年服役。台风级在设计研究初期遇到了很多困难，比如自卫武器的布设，如何布设20个导弹发射筒等。台风级建造已在1989年全部完成，共六艘同级舰。当时苏联曾准备大量建造台风级，就因为经济问题放弃了原设想。现在俄罗斯海军也由于经费等问题，使得其中三艘退役，而其余三艘也只能保证一艘在临战状态。面对美国的14艘俄亥俄级（原共18艘，其中4艘改为飞航导弹潜艇），俄罗斯海军现在已经没有能够对等的武器了。但俄罗斯并没有放弃弹道导弹潜艇的研发。俄国自1996年开始研制“北风之神”级（北约代号）战略核潜艇。俄罗斯官方宣布北风之神级首舰已经于1996年开始建造，在2007年下水。2、3号舰也在2005年内开始建造。但相关数据仍是个谜。

2004年，媒体报道称俄罗斯将彻底拆除6艘中的3艘台风级核潜艇（重新起用TK-208，拆除1艘现役艇和2艘退役艇），仅保留用于战备的一艘台风级，并修复一艘台风级（TK-208，台风级的首舰）用作弹道导弹的发射试验平台。TK-208号于1981年开始服役，在1983年就被列为预备役，但到1990年“大修”时，因为经济问题而将原1年的大修拖延了近11年。直到2000年，俄海军获得相关经费才得以在2001年中旬完成大修并改装用于试射新式弹道导弹（布拉瓦型导弹，用于北风之神级装备的新型弹道导弹）。而TK-17和TK-20（3艘在现役舰船序列中的台风级里能够使用的两艘，其中TK-20仍执行战备任务）虽然参与了2004年俄海军的“安全-2004”演习，但都未发射导弹。P-39型（SS-N-20）导弹已经宣布停产，而俄军方称台风级将于2010年全部退役。?

[编辑本段]▲结构及武器系统

台风级共有19个舱室，从横抛面看成“品”字型布设，并且在主耐压艇体、耐压中央舱段和鱼雷舱使用钛合金材料，其余部分都用消磁高强度钢材。这确保了即使是北极的2~3米厚度的冰也能被轻易的破开。弹道导弹发射筒布置在指挥台围壳的前方，这样减轻了发射导弹时于轮机一起产生的震动程度，从而提高安静程度和发射间隔。耐压艇体部分则用德尔塔IV级的消声瓦，非耐压部分使用一种特制的橡胶水声消音瓦，从而让这个庞然大物在水下遁形。台风级的工噪是苏俄弹道导弹潜艇中最低的，稍逊于只有它体积一半的俄亥俄级。

台风级可以同时齐射2发P-39（SS-N-20）导弹，这在世界上其他任何级别的弹道导弹潜艇中都是无法做到的。该级与其他苏俄弹道导弹潜艇最特殊的设计是使用非典型双壳体，即非全艇使用双壳体结构。在导弹发射筒部分用了单壳体，也就是将导弹发射筒夹在双壳耐压艇体之间。这样避免了出现“龟背”（指导弹发射筒高高隆起于甲板，台风级是所有苏俄弹道导弹潜艇中唯一没有“龟背”的级别）产生的航行时噪音和阻力较大，以及由于在双壳体上开导弹发射孔而在开孔处周围用高强度耐压材料加强强度而带来的更大的建造费用。台风级不像大多数西方人所想象的苏联武器一般都不注重士兵舒适度，台风级为水兵都提供了一个每人平均约3平方米的“休息空间”，台风级是少数在设计时就考虑到空调设备的苏俄潜艇，甚至据说艇上还有游泳池和健身房。

台风级的主武器是P-39（北约代号：SS-N-20）弹道导弹，在自卫武器上，装备了533毫米鱼和650毫米鱼。可发射常规鱼雷、“瀑布”高速鱼雷、“风暴”空泡鱼雷[2]，由533毫米鱼雷发射管发射。同时还装备了“日灸”(SS-N-22)掠海反舰导弹、SS-N-16反舰导弹，可由650毫米鱼雷发射管发射。并且俄方还为台风级和以后的“北风之神”级研制并装备了潜射防空导弹，并可由鱼发射。强硬的双壳体结构使得潜艇在遭受普通鱼雷攻击时，大部分的鱼雷爆炸力会被双壳体的耐压舱和壳体外的水吸收，从而保护艇体。总体说台风级足以对抗一般的攻击型潜艇和水面反潜舰只。

△关于P-39(SS-N-20)导弹

P-39（SS-N-20）导弹是专供台风级核潜艇使用的弹道导弹。它用固体燃料，推进式潜射洲际弹道导弹。长度16米，直径2.4米。发射重量90吨，可携带10个分弹头，射程8000~10000公里（各种资料提供数据不同），圆概率偏差500~600米。P-39导弹是苏联（俄罗斯）投入使用的仅有的2种固体燃料的潜射弹道导弹（布拉瓦导弹虽然也是固体燃料，但尚在实验中。）。固体燃料具有准备时间短，安全的特点（液体燃料通常有毒且易燃易爆），但同时也带来的发射重量增大和储放时间缩短和射程降低的问题。首批P-39导弹于1983年交付海军，也就是说TK-208服役前期和TK-202试航期中，潜艇的弹道导弹是缺装的。

虽然台风级的排水量和艇宽度几乎是俄亥俄级的两倍，但美国俄亥俄级却能携带“三叉戟”导弹24枚，而台风级却只能携带20枚。导弹数量上俄亥俄级仍占优势。但实际上由于三叉戟II导弹每发携带8个弹头，P-39导弹每发却能带10发弹头。这样24*8=192个，而台风级却是20*10=200个。而在核爆当量都大约是0.1兆吨TNT（100,000吨，1兆=1,000,000吨），这样就台风级的在单舰破坏力上出于上风。而P-39与以前苏联导弹的最大进步就是与“三叉戟”都使用的是推进，固体燃料。这样在发射准备和射程上没有任何差距，而由于台风级连射时可以齐射两枚导弹，发射全部导弹耗费时间上台风级无疑占有优势。

不过，由于苏联的固体燃料弹道导弹技术并没有美国成熟，所以P-39导弹与三叉戟型导弹还存在着很多差距。首先发射重量P-39为90吨，而三叉戟II型仅为不到60吨，这样造成了发射后坐力增大等问题。其次在精度上，P-39装备“星光”天文制导系统之后的圆概率误差为500~600米，而三叉戟II型仅为380米~420米。虽然P-39的维护费用和制造费用不比三叉戟导弹，但对于资金紧张的苏联（俄罗斯）海军也是一笔不小的数字。

△观导设备

在观导设备上，台风级使用了“鲍托尔-941”综合导航系统、“公共马车”型指挥系统、“闪电-MC”型通信系统、“暴风雪”型雷达系统和用于观察艇外状况的“MTK-110”型电视系统。其中“鲍托尔-941”型综合导航系统是专门为台风级设计的，这一系列中包括了德尔塔IV级中使用的“交响乐”卫星导航系统。

在科拉半岛上，苏联建立了一个超低频无线电站。这座无线电站发射的超低频波能够穿透到水下200~300米，并且信号基本上能够覆盖全球。这个无线电站可用于为潜艇下达命令，而最主要的也是为弹道导弹潜艇下达命令。台风级是首先装备超低频接收器的潜艇。此后德尔塔III和德尔塔IV才加装上接收器。而为了保证战时台风级核潜艇能够收到信号，前苏联准备了至少16个通讯信道，分别是：1个超低频信道、5个超长波信道、5个短波信道、5个卫星通信信道。苏联的5个长波台分别在俄罗斯境内的下新城、克拉斯诺达尔斯克和哈巴罗夫斯克；还有在白俄罗斯1座，乌兹别克斯坦1座。尽管超长波电台能够将信号传播很远，但在南半球、大西洋西部（美国的东海岸海区）和太平洋东部（美国的西海岸地区）的信号可能会接收不到。一旦战时超长波台被摧毁，苏联还用空中值班的通讯飞机可以提供长波信道。?

[编辑本段]▲台风级的缺点

台风级由于艇身过大，造成其肯定比德尔塔IV级或美国俄亥俄级要更容易被发现。而且台风级的维护费用也要比俄亥俄级要高，这也注定了经济不如美国的苏联是不可能生产并维护大量这种潜艇。?

[编辑本段]▲虚幻世界中的台风级

台风级在多部中出现过。比如：由日本家川口开治所作的《沉默的舰队》；由马克·约瑟夫所作的《猎杀波将金号》和《台风》等等。关于台风级最著名的是由汤姆·克兰西所著的《猎杀红色十月号》（Hunt?The?Red?October），该书也被拍成了**。其中主角红十月号在中写为台风级的第7艘同级舰。故事内容是参加演习的潜艇红十月号因艇长变节，使得潜艇而遭到苏联追杀的故事，最后红十月号逃过大难投奔美国。但与现实世界中的台风级不同，红十月号装配了26个导弹发射筒。

台风级还出现在电子游戏中。如West?Wood（现已被EA吞并）开发的红色警戒2中苏联阵营中在造船厂可以建造台风级潜艇，但游戏中的台风级是鱼雷攻击潜艇，只能用鱼雷攻击。在Big?Huge?Games开发的《国家崛起：王座与爱国者》的“冷战”战役中苏联可以使用台风级。但同样也改为鱼雷攻击潜艇。但游戏中的台风级是该游戏中攻击力和耐久力最强的战舰。而由Eugen?System开发的《战争艺术：叛国罪》中，苏维埃阵营也有台风级潜艇。这个游戏中的台风级潜艇装备了鱼雷和巡航导弹。但发射导弹时却只能在水面上发射。

2023国考公务员报考职位表已出，哪些专业备受青睐？

通信工程专业可以考事业编。通信工程可以报考的事业单位非常多，比如说广电，建委下属事业单位，交委下属事业单位，发改委下属事业单位，医院等各种事业单位的相应岗位，电信局、市场监督局、气象局等。

有关专业的问题，考生可参考去年考试专业参考目录，确定自己专业的分类，确定专业分类后，到职位表中找到招考这一大类的职位，报考专业要求为某一类的职位，优势在于可选择的职位空间大一些，当然职位竞争力也相应的会大一些。

或者考生可直接到职位表中筛选招考自己所学专业的职位，虽然选择的范围小，但是由于专业的限制比较大，也在无形中为你挡住了不少竞争对手；如果考生所学的专业在职位表中既没有相应的招考职位，也无法在专业参考目录中找到合适的专业类别，那么考生可以查看今年冷门专业考生职位选择，看看该如何找到合适自己的职位。

考生报考一定要符合要求，资格审查贯穿招考工作全过程。在招考各环节发现报考者不符合报考资格条件的，招录机关均可以取消其报考资格或者录用资格。

以上是通信工程专业可以考事业编吗的全部解答。

气象局汛期工作总结

2023年国考报名已落下帷幕，2023国考公务员报考职位表已出，截止到2022年11月5日报名资格审查结束，共计有259.77万人通过了用人单位的资格审查，最高岗位竞争比达到了6000。可以预见今年的国考竞争依旧十分激烈。尤其是对于刚毕业的大学生来说是人生中重要的转折点，对于正在工作的在职员工来说也是一次关键的跳板。那么，对于第一次参加国考的同学来说，如何正确选岗成为了摆在他们面前的第一道难题，那么作为国考“小白”哪些专业备受青睐？接下来就跟着小编一起来看看吧！

（一）2023国考公务员热门专业

2023国考公务员热门专业主要偏向于“经济学”“金融学”“计算机类”这些偏技能专业，所以是此专业的同学们，可以说是十分。

其他专业可报考岗位

（一）管理类

热门专业：工商管理、财务管理、会计学、审计学、人力管理、市场营销、公共事业管理、土地管理等。

招录部门：工商管理局、公共事业管理中心、邮政局、社保局、民政局、税务局、工商局、财政局、公共政策部门等。

（二）法学类

热门专业：法学、监狱学、知识产权法、法律、经济法学、诉讼法、国际法、刑事司法、涉外法律等。

招录部门：法院、检察院、人社厅、公安局、税务局、省委、市委、劳动人事争议仲裁院、公共交通指挥调度中心、城市管理行政执法局等重要部门。

其中部分岗位，尤其是法检系统，要求有法律职业资格证。

（三）财经类

热门专业：经济学、财政学、金融学、税务学、税收学、保险学、投资学、金融工程、国民经济管理、政治经济学、资产评估、应用统计学等。

招录部门：税务局、财政局、发改委、统计局、工商局、社会保障资金管理中心、社会医疗保险管理局等。

部分要求两年以上基层工作经历。

（四）计算机类

热门专业：计算机科学技术、网络工程、软件工程、数字媒体技术、电子与计算机工程、信息安全、信息管理与信息系统、数据库技术、物联网工程、计算机网络技术、空间信息与技术技术等。

招录部门：计算机类专业是很多行政机关招录对象，如统计局、知识产权局、信息通信管理局、气象局、通信管理局、各地法院、检察院的网管、交警大队、公安局、工商局、安监局、保密局、人社厅等。

（五）汉语言文学类

热门专业：汉语言文学、汉语言、汉语国际教育、对外汉语、文秘、应用语言学、中国少数民族语言文学等。

招录部门：负责文书处理、文件起草、办公室事务、行政事务、新闻宣传等职位。招录部门如海事局、海关、地震局、知识产权局、国家新闻出版广电总局等。

（二）如何正确选岗？

1.提升自我特殊性，争做唯一

有些岗位在招录时，除了基本的学历专业工作年限之外，要求考生具备相应的资格证书，因此报考的人就会减少，比如梅河口市残疾人康复中心招聘的智力和孤独症儿童康复训练教师岗位，其中对于证书就有特殊要求：具有教师资格证书或中国残疾人康复协会发放的孤独症康复教育培训合格证书。所以提升自我的特殊性，可以在国考中脱颖而出。

2.关注特殊条件

包括特殊工作经历、党员身份、是否是应届生、要求户籍所在地吗？这些条件可以约束竞争比例。因此在岗位选择时一定要对这些备注条件进行一一筛选

3.专业筛选要细分

在筛选岗位时要学会细分，对应好专业的学科目录，一级学科、二级学科是否对应完全一致，如果专业比较冷门，恭喜你，在报考之际，你就淘汰了一大批对手。

4.学历就高不就低

报考岗位的时候以最高学历报考，能够以己之长，攻人之短，降维打击。

5.工作地点就好不就坏

如果你考公的目的是为了离家近，那么就不要选择离家远的地方，这也是很多上岸人的经验，因为距离家越远，无论是风俗习惯还是饮食都会不太适应，当然，如果更远的地方有更好的发展前景，并且你也可以接受，那么也是一个不错的选择

文章最后，小编温馨提醒各位考生，考前可以提早打印准考证，为了防止遗漏可以多打几张，同时，注意疫情防控，戴口罩少聚集，及时进行核酸检测，计算出行时间，切勿因为堵车或其他突发情况，导致无法正常参加考试。当然，如果在剩下的备考中有任何问题，欢迎随时点击右下角聊天框和我联系，也可以关注“公务员考试网”，了解备考最新信息，顺利上岸！

公务员考试哪个专业招的人数多?

　光阴似箭，岁月无痕，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间的工作，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，是时候认真地做好工作总结了。你所见过的工作总结应该是什么样的？下面是我收集整理的气象局汛期工作总结，欢迎大家分享。

气象局汛期工作总结1

　近期，我乡受强降雨的影响，部分村、屯出现了不同程度的地质灾害隐患，防汛及安全形势十分严峻。为了进一步加强我乡汛期安全生产管理，防范各类安全事故发生，确保汛期群众生命财产安全，我乡提出五项措施，认真做好汛期安全生产工作。

　 一、加强领导，认真落实安全生产责任制。

　我乡专门召开会议，针对辖区内汛期安全状况，专门研究制订了具体方案，成立领导小组，成立了以乡长任组长，分管安全的副乡长任副组长，有关单位主要负责人为成员的汛期安全生产领导小组，做到了早准备、早安排、早部署，明确了目标和任务，确保了各项工作措施的有效落实。

　 二、排查除险，突出重点，预防各类事故的发生。

　进入六月份以来，我们对全乡各行政村中存在的地质灾害隐患点、各中小学校和各个路段进行了全面检查，对检查出的隐患进行了逐个登记造册，对存在的隐患进行了重点监控。

　一是根据我们山区县地质灾害点多的情况，我们组织各乡镇和土地部门进行了大检查，对我乡地质灾害隐患点实行乡、村、屯“人盯点”责任制度，对地质灾害隐患点实施严密监控，保证一但发生险情能及时疏散群众，并将险情及时上报。同时和各乡镇、村签订了责任状，明确责任，责任到人，并在危险区域设布置警示线。

　二是对我乡危房实行乡、村、屯“人盯户”责任制度，同时紧急疏散还居住在危房中的群众，将其转移到安全地带避险。在危房附近设立警示线，严禁群众接近。

　三是对全乡出现不同程度的边坡塌方、路基塌方、路面塌方和山体塌方的隐患路段，设立警示牌，布置警示线，提醒过往行人、车辆注意安全。

　四是要求地处边坡的学校安排教师24小时值班，并保持信息畅通，一旦发生险情，能及时疏散老师学生。

　 三、完善预案，落实措施。

　我乡针对本行政区域内汛期的特点，修订了处置地质灾害应急预案、道路交通应急预案等。成立了乡级抢险工作领导小组，落实各相关单位责任。在全乡范围内开展了预案学习活动，结合各单位实际情况，对防汛重点部位进行了检查，对查出的问题确定了下一阶段的防汛任务。同时对地质灾害区所在乡村村民发放“防灾明白卡”和“避险明白卡”，做到家喻户晓。认真落实防汛物料号备和抢险队伍组建，明确主要负责人，适时进行了抢险演练，增强处理突发情况的能力。

　 四、加强宣传教育，提高人民群众安全意识。

　充分利用“安全生产月“活动契机，加强群众对汛期易引发的各种灾害的认识，通过开设宣传栏、张贴宣传标语、向群众发放“防灾明白卡”和“避险明白卡”等多种形式，广泛宣传夏季汛期安全生产知识，切实提高群众的防汛、防灾意识和抗灾、减灾的自救能力。

　 五、加强值班调度工作。

　认真落实24小时值班制度和定期通报制度，建立健全灾情速报制度，保障紧急情况信息报送渠道畅通。按时与气象部门的联系，密切掌握雨情，认真分析天气变化形势。出现较大汛情时，主要领导亲自上岗值班，掌握动态，靠前指挥，做到决策、指挥到位。重大汛情、险情及时上报。

气象局汛期工作总结2

　仕沟小学座落于大店镇南侧，彭家仕沟北侧。学校占地00平方米，建筑面积1168平方米，在校学生近600人，主要招收彭家仕沟西村、彭家仕沟东村、孙家仕沟、钱家仕沟、周家坡子、何家店、将军山前七个村的学生。现任课教师24人，共有1—6年级12个教学班。我校是1992年承建。

　汛期即将来临，为确保安全工作万无一失，我校组织人员对学校各方面的安全进行自我检查，特将检查情况汇报如下：

　 1、校舍情况

　我校是新建学校，我们本着不漏一间房，不漏一架梁的`原则进行了仔细检查，没有发现问题。

　 2、我校已经制定汛期上学放学安全预案

　学生上学放学虽经沟河，但均有桥，不需要涉水。因此应把安全教育和防范放在重要位置对待，一旦发生意外，学校应立即取应急措施，启动应急预案。

　 3、安全教育

　学校利用班会、校会等时间对学生进行安全教育，教育学生注意安全，在雨天要听从父母和老师的指导和监护，提高安全意识和自我保护能力，做到处惊不慌。要学生时刻做到警钟长鸣，不要私自到沟塘等水域内洗澡。

　 4、和学生签订“上学放学安全责任协议书”，明确责任和义务。

　建立安全领导小组，有有措施落实安全责任，确保把安全隐患消除在萌芽之中。

　 5、用电安全

　照明线规范，开关插座无问题，无裸露线头，用电有专人管理。

　 6、饮食卫生安全

　学校三防工作开展积极，伙房、厕所、教室消毒情况开展较好。从业人员健康，茶水炉专人管理。

　 7、交通安全

　学生放学战队，教师护送，严禁农用车无牌无照车接送学生，并对学生定期进行交通安全教育。

　 8、校园治安安全

　门卫24小时值班，外来人员进出校门登记。夜间及节日教干教师值班，学校周围无游戏厅、录像厅、网吧等场所。

　总之，学校在安全方面严格遵守上级指示，时刻做好一级准备，把安全放在首位，防患于未然，时刻做到警钟长鸣。

气象局汛期工作总结3

　根据自治区水利厅办公室《关于做好“五一”黄金周和汛期水利安全生产工作的通知》和自治区水利厅第二季度安全生产工作会议精神，结合我处实际，管理处组织安全检查小组，于20xx年4月23～24日对我处属各单位进行一次安全大检查。主要检查水库工程建筑物、水库工程设施、电站机组设备、车辆、船只、供电线路、无线通信设备、公共场所（办公室、生产区、生活区、酒家的用电线路、电器等）设施是否安全运行、安全生产；治安是否稳定，防火、防盗、防毒、防爆等防范工作是否落实到位。发现的安全隐患和存在问题，管理处及时提出整改和防范措施，确保我处职工稳定，安全生产、安全管理、安全工作。现将有关自查情况汇报如下：

　 一、各项安全生产工作情况

　（一）综合安全生产工作情况。

　管理处领导高度重视，把安全生产工作纳入了重要议事日程，年初重新调整管理处安全生产领导小组，以管理处主任为组长，其他领导班子成员为副组长，处属各单位第一把手为组员，由管理处党委副书记负责分管管理处安全生产工作，并明确处属各单位安全员，建立健全安全生产管理制度和安全生产应急预案，并不定期的对全处安全进行检查和排查。做到安全工作目标管理落实到位，组织机构健全，全面落实了安全生产责任制，做到了领导到位、责任到人。

　（二）制度完善，管理规范。

　建立了安全生产规章制度、XX水库管理处安全生产事故应急预案、危险化学品管理制度、水上交通安全管理制度、XX水库管理处安全事故隐患整改台帐等制度，并做到了严格管理、严格执行。

　（三）安全设施基本齐全，运转正常。

　经检查我处的水库工程建筑物、水库工程设施、电站机组设备、车辆、船只、供电线路、无线通信设备、公共场所（办公室、生产区、生活区、酒家的用电线路、电器等）设施等设备设施基本齐全、完好，运转正常。

　（四）防火、防盗及节日和汛期值班工作全面落实。

　处属各单位均按照《XX水利厅安全生产检查工作方案》的要求，在防火防盗、安全用车、用电等工作进行了逐项强调和落实，对节日和汛期值班已作全面安排，并坚持了24小时值班及领导带班制度，以确保节日和汛期水利生产安全。

　（五）交通安全问题。

　我处现有防汛冲锋舟4艘和铁皮船4艘、小车、客车11辆，都落实安全行驶的措施，按照《XX水库管理处车辆管理规定》和《目标管理责任制》的要求，加强日常车辆的车况、车容的检查管理工作，确保车辆安全行驶。

　（六）公共安全问题。

　安全生产检查小组特别要求XX大酒家要加强饮食卫生安全，预防食物中毒发生。同时，加强XX大酒家、XX招待所等公共场所的环境卫生的清洁和防火、防盗的安全防范管理力度，确保安全，无事故发生。

　 二、加强安全生产意识和教育

　安全生产，不仅是领导的责任，也是每位职工的责任。我处通过开展丰富多彩、有声有色、形式多样的安全生产宣传活动，达到寓教于乐、家喻户晓的目的。

　（一）组织征订安全生产宣传品，在生产经营场所、施工场地和职工聚集场所悬挂安全生产标语，张贴安全生产挂图，如果那个单位出现责任事故，年终目标管理考核一票否决。

　（二）组织遵章守规教育活动，举办安全生产规章制度和操作规程学习班，根据不同对象有针对性地为职工讲解安全生产规章制度和操作规程，利用内部典型案例进行安全生产警示教育。

　（三）出版安全生产宣传板报专栏，表扬安全生产的典型事例，公示安全隐患整改措施及处理情况。

　（四）要求我处各站所将在检查中发现的安全隐患及时落实整改措施，整改后并报管理处，同时把防火、防盗，加强安全防范的工作精神传达到每个职工，树立安全第一，防范于未然的意识。

　 三、安全生产检查中发现存在的安全隐患和整改措施

　检查中没有发现重大危及安全的险情，但仍存在着一些安全隐患：

　（一）由于超载的重车碾压，自20xx年以来，XX水库主坝坝顶左右端及中间段的砼路面出现裂缝，总长度达45米，严重影响到大坝的运行安全。由于附近村民的阻挠，一直未能在大坝两端埋设重车限行桩。确保大坝运行安全，目前管理处正在与XX区协调之中，争取在20xx年上半年完成此项工作。建议由水利厅相关部门出面与XXXX区协调工作，争取XX区的大力支持，做好周边群众的思想工作，早日在XX水库主坝两端设立重车限行桩。

　（二）XX水库电站后边坡未完成加固，对电站造成安全隐患，要求XX管理所值班人员加强对边坡山体的进行定时观察，特别是下大雨时，要派人定时观察，以防山体出现滑坡，威胁电站安全和人员安全。

　（三）XX水库培茶坝左端埋设的重车限行桩已被移位，影响大坝安全；坝顶外坡约12米长浆砌石路肩因重车碾压已发生倾斜；测压管砼盖板及管口盖被人为破坏严重，共有8条测压管淤积而无法观测。要求XX水库管理所在5月10日前将培茶坝左端的重车限行桩复位并重新加固桩基；要求工程管理科联系有关单位在5月10日前负责将培茶坝淤积测压管进行清理。

　（四）由于XX电站的发电机组残旧、线路老化，存在的安全隐患多，要求XX水电站值班人员加强安全操作、安全调度，确保无安全生产事故的发生。

　 四、确保通信畅通，加强值班巡视工作

　要求中层以上领导干部保持通信畅通，特别强调处属各单位要加强“五一”黄金周和汛期的值班和巡查，严格执行领导值（带）班制度，及时掌握安全生产情况，认真执行安全事故报告制度，出现事故和异常情况要按规定及时上报并妥善处理。积极为职工排忧解难，及时化解矛盾，确保安全稳定，努力让职工度过一个平安、祥和、欢乐的节日，确保我处生产安全、社会秩序、治安稳定、水库安全度汛。

厦门市气象局的历史沿革

2011年国家公务员考试报名合格人数为1415138人。国家公务员网对2011年国家公务员招录的专业报名情况进行了分析统计，列出了一个公务员考试招录热门专业排行榜：

第一名：财会类及相关专业

财会类及相关专业：主要包括会计学、财务管理、财政学、国际经济与贸易、财政税收、理财学、审计学、财务会计、工业会计、会计电算化、会计与审计、财经管理、注册会计师（专门化）等专业。2011年国家公务员考试招录人数为2253个，合格人数为1827，竞争比例约为1:84。其招录的职位主要是进行财务管理、税收征管等财务工作和审计业务等审计工作，招考的部门包括：民航管理局、国税局、出入境检疫局、审计署等。

第二名：经济类专业

经济类专业包括：经济学、金融学、经济管理、产业经济、国际经济与贸易、海洋经济学等等。2011年国家公务员考试招录人数为1602个，合格人数为141021，竞争比例为1:88。其招录的职位主要是进行统计及数据分析工作。招考的部门包括：国家邮政局、审计署、出入境边防检查站、海事局、民航管理局、国税局等等。

第三名：计算机及其相关专业

计算机及相关专业主要包括计算机科学与技术、网络工程、计算机与应用、计算机软件、计算机应用技术、计算机应用与维护、办公自动化技术、计算机与信息管理、计算机网络与软件应用、多媒体与网络技术、信息与多媒体技术、信息与通信网络技术、计算机网络工程与管理、计算机系统维护技术、自动化等专业。 2011年国家公务员考试招录人数为1071个，合格人数为135824，竞争比例为1:126.8。其招录的职位主要是从事计算机管理、网络系统建设与维护、信息网络管理等工作。招考的部门包括：出入境边防站、海事局、民航局等。

第四名：法律专业

法律专业主要包括法学、宪法与行政法学、诉讼法学、经济法学等等专业。2011年国家公务员考试招录人数为1324个，合格人数为 109544，竞争比例为1: 82.73。其招录的职位主要是负责涉法、法律法规、行政诉讼等相关工作。招考的部门包括：国家邮政局、交通部、审计署、出入境检查站、国税局等。

第五名：中文及相关专业

中文及相关专业主要包括汉语言文学、汉语言、中国少数民族语言文学、中国语言文化、中国文学、汉语言文学教育、秘书、秘书学、公共关系与文秘、文秘与办公自动化、科技文秘、汉语言文学与文化传播、中文应用、经济秘书、文秘、旅游文化等专业。2011年国家公务员考试招录人数为1279个，合格人数为128713，竞争比例为1: 100.63。其招录的职位主要是负责文书处理、文件起草、办公室事务、行政事务、新闻宣传等工作。招考的部门包括国家邮政局、工信部、交通部、出入境、民航总局等。

第六名：治安管理专业

治安管理专业主要是培养具有系统的社会治安秩序管理、户籍管理、治安防范工作、治安案件查处等专业知识和实际工作能力，可适应公安治安管理部门、社会企事业单位保卫部门及其他单位安保管理部门工作。2011年国家公务员考试招录人数为912个，合格人数为414，竞争比例为1: 46。其主要是从事一些一线的实战岗位。专业对口性较强。招考的部门包括中国民航空中警察总队系统、出入境边防检查总站、民用航空局管理局、铁路公安局等等。

从分析来看，我们不难发现某些岗位要求的专业独占鳌头，几乎占据了半壁江山。可以说，这些专业为今后的公务员招录提供了宝贵的参考价值，也无疑成为了敲开公务员招录大门的必备专业。与此同时，与2010年高考热门专业排行榜相对照，金融、自动化、会计学排名前三，成为家长和学生首选的热门专业。公务员热门专业中全部入选了高考志愿填报热门专业前十位。

大学里哪些专业比较适合今后考公务员？

1952年8月23日，华东军区气象处所属福建军区情报处气象科派出陆军气象人员在厦门鼓浪屿设立厦门气象站，同年9月8日气象站建成正式开展工作，林永章任站长。1954年1月1日，气象站由军队建制转为地方建制，改为厦门气象台，录属福建省气象局领导，林永章任台长。因承担海洋水文气象工作，1958年9月15日厦门气象台更名为福建省农业厅气象局海洋水文气象台。1966年3月10日因海洋水文气象工作移交国家海洋局厦门中心海洋站，台站名称更改为福建省厦门市气象服务台。1968年气象系统体制下放到当地部门，气象服务台归厦门市革委会领导，省气象局只负责业务方面管理。11年管理体制改为军队与地方双重领导，以军队领导为主，厦门市军管会派台长、教导员等干部到厦门市气象服务台实行军管，王顺宽任台长。12年7月厦门市气象服务台更名为福建省厦门市气象台。14年11月军代表撤离，气象台转为厦门市革委会农业局领导。15年金文其任台长。19年转为厦门市革委会农办领导。19年12月5日，气象台迁址至厦门岛东渡狐尾山。1980年厦门市气象部门回归省气象局领导。1981年6月林永章任台长；1983年6月李尚志任台长；1985年3月郑成均任台长。 1989年1月，经福建省气象局批准，成立厦门市气象局，与厦门市气象台实行局台合一、一个机构两块牌子的运作方式，郑成均任局长。1990年7月陈如能任局长。1990年10月3日，国家气象局与厦门市人民商议协定，对厦门市气象局实行单列。在（含财务）工作方面，国家气象局赋予厦门市气象局相当省级气象局的管理权限；在管理体制方面，厦门市气象局既是福建省气象局的一个下属单位，又是厦门市人民的一个工作部门，现行干部管理体制不变。单列后，气象局机构设置为办公室、人事政工处、财务装备处、市气象台（兼业务管理），下辖同安县气象局。1992年起由王世德副局长主持全局工作。1994年12月，经厦门市委和省气象局党组批准，设立厦门市气象局党组。1995年2月6日，杨维生任市局党组书记，王世德任局长。1996年10月18日，杨维生任市局党组书记、局长。2000年11月11日起，厦门市气象局局级干部由中国气象局党组管理。2000年11月14日，陈仲任市局局长、党组书记。2001年11月12日，中国气象局批准《厦门市国家气象系统机构改革方案》，厦门市气象局实行中国气象局与厦门市人民双重领导，以中国气象局领导为主的管理体制，机构规格为副厅级。2006年1月26日市局主要领导调整，范新强任市局党组书记、局长。

几年公务员考试竞争一年比一年大，也一年比一年难！对于即将上大学的学弟学妹们来说，如果以后想当公务员，大学选什么专业比较好呢？　

　图图根据近几年公务员考试的招录情况，列举以下几个专业，供大家参考选择！　　　　1、法学类　　每年的公务员考试都会招很多法学类专业的学生，比如公安局、司法局、检察院、法院、等等国家机关都会招收不少这样专业的公务员。　　2、统计学　　每年的国家统计局都会招大量的统计专业毕业的公务员，所以相比起来，这个专业的学生还是有一定优势的。　　3、财政学　

　这类专业的学生，如果考公务员的话，基本上都是应对财政局、社保局、医保局等地方的职位，所以学财政的学生想考公务员的话就业率还是比较高的。　　4、金融学　　金融学专业可以报考的公务员职位还是很多的，工商，地税等部门应该都有适合岗位。　　5、计算机与技术　　其实这个专业的毕业生考公务员还是非常不错的，据说这个专业的学生在公务员招录里面还是很抢手的。　　6、税务学　　这个专业其实就是专门为税务系统培育公务